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DHL在中国的发展
众所周知，DHL是一家总部位于德国的公司。但是，很多人却不知道DHL最初创立是在美国旧金山。1969年，Adrian Dalsey，Larry Hillblom 和 Robert Lynn这三个公司创始人各取姓氏的首字母创立了DHL，也就是现在闻名世界的敦豪国际航空快递公司。 同年，DHL开设了自己的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线。随后，DHL凭借着“坚持为客户节约财富”的理念和“全球化思维，本地化战略”的思想，把公司业务扩展到全球200多个国家和地区、超过120,000个目的地。目前，DHL已经展示出了它强大的快递和物流网络实力。DHL全球拥有超过4500处办公设施，35000个服务站点；超过30万名员工和超过62000部作业车辆。 站稳中国市场 1986年12月1日，DHL正式踏入中国市场并选择与中外运联姻。双方各占50%股权，合资成立了中外运—敦豪国际航空快件有限公司（简称“中外运—敦豪”）。中方公司刚刚成立不就便遇到一个重大考验。英国女皇伊丽莎白访问中国时，英国方面委托DHL将一批重要的外交文件先期送达北京。中外运—敦豪在运送过程中表现出色，圆满完成了此项任务，迎来了中国市场的开门红。 中外运—敦豪在中国的国际快递服务开展很早。但是，其国内快递服务却是从2004年才开始的。当时中外运—敦豪是第一家获得此类服务执照的国际航空快递公司，也是第一家为中国提供国际航空速递服务的公司。DHL在与中外运合作过程中，不断将其全球快递的丰富经验和技术传播到中国。中国首个全面的电子数据交换系统就是由中外运—敦豪与中国海关合作建立的。 1996年，中外运—敦豪开始加大对中国市场的投资，主要用于开设新分公司、改善器材设备和提高电脑科技等方面。该项投资额总计高达250万美元。同时，中外运—敦豪对中国巨大的投资也换来高额的回报。从1986年到2000年间，中外运—敦豪顺应市场发展局势，陆续推出受中国市场欢迎的各种服务，如：“欧洲第一”服务项目、“IMP进口到付”服务项目以及“重货促销”服务项目等，使得中外运—敦豪的业务年均增长40%，营业额增长60倍，中国航空快递市场占有率达到36%。自此，中外运—敦豪站稳了中国的快递业务市场。 DHL投资发展 2002年底，当时的德国邮政全球网络（DPWN）（2009年更名为“德国邮政敦豪（DPDHL）”）已拥有DHL100%的股权。德国邮政接手DHL后，将其下属所有的快递、货运和供应链管理业务整合成为一个单一品牌——DHL。整合后的DHL看准中国市场的发展潜力，逐渐加大对中国市场的投资额。自此，中外运—敦豪迈入其在中国业务的成熟发展阶段。 2003年，DHL开始大力投资中国市场，宣布在中国的5年投资计划，将其投资的2亿美元用于扩充在中国的服务能力。同年，DHL对中外运的持股比例增加至5%，成为中外运最大的战略投资者。伴随着中国市场对外资企业的逐渐开放以及中国经济的快速稳定发展，DHL旗下的三个公司也加强了与中国企业的业务往来。 DHL快递与中外运合资成立的中外运—敦豪主要负责中国的快递业务。Exel在被德国邮政收购前与中外运成立合资公司——金鹰国际货运代理有限公司，简称“金鹰国际”。2005年，Exel被德国邮政收购，整合至DHL旗下。两年后DHL购买中外运所持有金鹰国际的剩余股份，全资控股金鹰国际。1998年丹沙海空运与中外运合资成立丹沙中福，主要从事陆海空运输、物流管理和大型项目解决方案等。1999年，丹沙海空运被德邮收购，是德邮属下专业的物流公司。 2006年，中外运—敦豪宣称中国已经成为DHL全球网络中增长最快的市场，并且对DHL亚太区乃至全球都具有重要的战略意义。同年，中外运—敦豪隆重发布了“DHL中国优先”战略，内容包括投资约2400万美元，兴建中外运—敦豪大厦等。“中国优先”战略加大了对华投资，使中外运—敦豪的业务能力得到进一步提升，并且充分显示了DHL促进中国快递物流市场快速成长、大力支持中国经济发展的长期承诺。 DHL在投资中国市场业务的同时，也增加了对营业设施的投资。中外运—敦豪于2004年和2007年，宣布分别在中国设立两个洲际转运中心——香港亚洲转运中心和上海北亚转运中心。其中上海转运中心项目投资1.75亿美元，是中外运—敦豪在华最大的单笔投资项目。 除了对中国经济的投资之外，中外运—敦豪豪还积极参加社会公益活动。在中国汶川发生里氏8.0级特大地震后，DHL在华企业——中外运—敦豪、DHL全球货运物流和DHL供应链管理——和员工积极捐款，主动参与救灾物资的运输工作，为当地群众送去救灾物资，并于8月11日组织首个员工志愿工作日，为地震灾区和其他贫困地区的孩子募捐了近10000份学习用品，同时也正式开启了中外运敦豪与中国儿童少年基金会为期三年的公益项目“小书包，大未来”。 该行动是一个为期三年的公益助学项目，旨在通过DHL在华全体员工的参与，发挥企业在物流方面的专长，从基本的书包、文具、工具书等学习用品入手切实帮助贫困地区的青少年更好地完成学业，推动中国贫困地区青少年教育事业的可持续发展。 随着全球经济的逐步回暖，中国经济的稳定增长显示了其市场投资潜力，也给DHL带来了信心。发展中国市场已经成为DHL战略策划上的重要一步。所以，在未来几年里，DHL必将在中国市场投放大量人力、物力以及财力，继续拓展对中国市场的业务开发。
07/22.2010 -
天长市支行为招标采购管理局开户
主动上门服务，在与客户面对面的交流中，捕捉线索，进而深挖，发挥邮储银行优势，以感情营销切入，在慢慢交往中互相信任，最终成功开发，这便是邮储银行安徽省天长市支行营销市招标采购管理局对公账户的方法。 捕捉信息 2009年11月，天长市支行领导带业务部人员拜访当地一家建筑工程公司财务负责人，对方表示愿意帮助联系他们的招标管理部门——城建委建设工程交易管理中心的负责人。天长市支行领导立即和该公司财务负责人一道去拜访该中心。在谈到开户时，该中心负责人说：“开户可以，我们的资金量很大，但时间不会太长。”原来，市里要求，为切实加强对全市招标采购工作的管理，市建设工程招投标管理办公室、市建设工程交易中心、市政府采购中心可能合并成立招标采购管理局，统一管理全市的工程建设、政府采购、土地出让等工作。 在得知这一信息后，天长市支行敏锐地感觉到，新成立的招标采购管理局资金量将非常大。机不可失，在其他行还未意识到时，必须先期介入，早作部署，才有可能营销成功。什么部门负责组建招标采购管理局、谁有可能任负责人？明确问题后，天长市支行开始收集相关人员信息，详细制定公关方案。 感情投资 经过了解，负责组建招标采购管理局的某领导早年在某师专读过书，而天长市支行某领导也毕业于该学校。于是以校友聚会为名，天长市支行领导与该领导进行了首次接触。在这次接触中，邮储银行并未立即提招标采购管理局开户的事，而是相互间谈心沟通，对之工作包括家庭情况有了更进一步的了解。在接触中，天长市支行了解到，那位领导正在读书的孩子将来的工作是他最劳神的事。 2010年3月初，市城建委建设工程交易管理中心账户在天长市支行开立，半个月时间资金量上升至2000万元左右，这更增加了天长市支行对招标采购管理局账户的期待。天长市支行领导多次主动与那位领导联系，对他孩子的事，也通过自己认识的老师和留校的同学多方关注。一来二去，双方之间非常信任。 初涉正题 随着市里对招标采购管理局组建的进程加快，天长市支行也意识到，这一信息一旦公开，其他行的公关将十分迅猛，必须抓紧落实敲定。于是与那位领导初次商谈开立账户的事宜，对方对邮储银行的优势和服务等给予了肯定，并初步表示了合作的意向。 那段时间，那位领导的孩子正面临毕业，忙着在找工作。正好邮储银行准备招聘，天长市支行立即把这一信息告诉了他，他对天长市支行如此关心他孩子的事很感动。 天长市支行一边随时关注招标采购管理局组建进展情况，一边加大对相关人员的公关力度，不光对招标采购管理局组建工作负责人，还对有可能成为招标采购管理局领导班子成员的人，以及在开户事宜上起一定作用的财务人员，都一一走访，介绍邮储银行的服务能力。 4月底，招标采购管理局的组建工作渐趋明朗。组建中的招标采购管理局的领导对邮储银行的工作精神和服务态度很满意，也很敬佩，表态考虑在邮储银行开户。至此天长市支行营销人员稍松了口气，招标采购管理局开户的事基本敲定。 好事多磨 5月初，随着市招标采购管理局正式挂牌。各家银行也得到了消息，纷纷出动。原来准备开设的三个账户中的局费用基本户和收入户已经被其他银行抢去，现在只能保证交易保证金专户的开设。 天长市支行立即上门，收集开户资料。但是发现开户的手续不全，天长市支行派专人帮助补办，在星期天收集齐了开户的所有资料。5月17日星期一，第一时间把账户资料送至招标采购管理局。 至此，天长市支行营销市招标采购管理局公司业务开户工作结束。随着该局日常工作的全面展开，保证金专户的资金日渐增加，截至6月底，该账户余额已超过6300万元。（王仁富 许伟峰） 政策之光：汽车以旧换新政策实施期限延长带来的机遇 管宁宁 经国务院批准，近日，财政部、商务部、环境保护部联合印发通知，明确延长实施汽车以旧换新政策。有关事项通知明确：汽车以旧换新政策实施期限由2010年5月31日延长至2010年12月31日，车主于2009年6月1日至2010年12月31日期间，将符合《汽车以旧换新实施办法》规定条件的汽车交售给报废汽车回收拆解企业并换购新车的，可以申请汽车以旧换新补贴。补贴申请的受理期限由2010年6月30日顺延至2011年1月31日。汽车以旧换新具体政策、补贴标准、申请和发放办法等不变。截至7月中旬，全国共办理补贴车辆18.2万辆，发放补贴资金24.6亿元，拉动新车消费220亿元。 此次财政部、商务部、环境保护部联合印发通知，明确延长实施汽车以旧换新政策，对邮储银行来说，将有可能是拓展公司业务的又一重要机遇。第一，促进汽车以旧换新政策的实施，对促进节能减排、有效利用资源、发展循环经济具有积极作用，是利国利民的大好事，支持该政策的实施，有利于提高邮储银行在业界的声誉。第二，该政策的实施过程会伴随着补贴资金的发放，邮储银行可以充分利用网点多、布局广的特点，积极吸揽财政补贴代发放业务。第三，汽车行业在该政策的影响下，产量、利润都会增长，邮储银行可适当利用补贴代发放业务的机遇，积极培养该行业潜力客户。总之，汽车以旧换新政策实施期限的延长，对邮储银行公司业务来说，是一个绝好的扩张机会。 知识之窗：企业网上银行的优势和申办流程是什么？ 邮储银行企业网上银行有三大优势：充分满足不同类型企业的需求，企业可以定制灵活多样的企业网上银行功能组合，合理配置内部资源；采用数字证书安全机制，业务授权更加安全、方便、灵活；缩短客户排队等待时间，提高服务质量。 邮储银行企业网上银行的申办流程为：企事业单位客户向开户行提交“企业网上银行”申请表及协议→开户行柜员审查同意系统录入客户信息，提交分行审批机构→分行审批机构审查同意后开通业务、登记账号、为企业客户制作证书→完成开户。
07/22.2010 -
湖北邮政加快精品分销渠道建设
针对当前邮政分销渠道建设中存在的建设进度需加快、效果需提高、管理待规范的问题，7月13日，湖北省邮政公司在钟祥市召开分销业务渠道建设推进会，提出推广“直营店+加盟店+邮路”的渠道模式，计划今年年底前建成区域仓储中心35个、精品直营店280个、精品加盟店800个，并对相关机构从渠道拓展、管理责任、建设标准等方面予以规范，以提升邮政分销渠道质量和运营水平。 今年上半年，湖北邮政新建、改造“三农”服务站2408个，完成序时计划的65%。其中，新建、改造直营店563个，完成计划的80%；新建、改造加盟店1865个，完成计划的62%。 在邮政分销渠道建设过程中，湖北省公司将继续加快直营店新建、改造和加盟店拓展的速度。依托现有农村支局所建立直营店，并确保直营店覆盖率达到100%。对暂时未建成直营店的农村支局所，则统一按《邮政“三农”服务站视觉识别管理手册》要求，在营业大厅设置标准的农资产品展示台（柜）。同时，加快加盟店拓展速度，按照整村推进原则和标准规范的拓展流程（区域规划—走访调查—召开现场推介会—签订协议缴纳加盟金），加快其在行政村的建设进度。 在管理主体上，湖北省公司明确，县局“三农”服务中心是直营店主管部门，要定期对直营店经营人员进行业务培训，对所辖直营店进行巡查；县局“三农”服务中心是加盟店管理的责任主体，日常的经营管理则由支局所负责。 湖北省公司将积极推行加盟店预收风险金制度，优化“渠道+资金+管理”的发展模式，所有加盟店、直营店缴纳的风险金不低于1万元，村级代办点不低于0.5万元。 在农技支撑方面，各地邮政企业将加强与本地农技协的合作，确保每个市、县都有1至2名农技人员，为农资产品售前、售后以及农民咨询提供服务，提高邮政企业的服务质量和能力。同时，湖北省公司将实现渠道动态管理，加强渠道经营维护。对考评优秀的加盟店可增加商品折扣；对年收入低于0.5万元、未以邮政“三农”产品为主要销售商品的不合格加盟店，可降低商品折扣，对长期不能达到整改和销售要求的，将取消其加盟资格。
07/22.2010 -
太原局干部体验步班邮路
7月10日，山西省太原市邮政局干部40余人来到西山地区大虎沟地段，亲身体验南寒分局大虎沟投递组乡邮员、全国劳动模范王收秋负责的步班邮路（注：5月15日，本报刊发了《总经理跟班记》，报道了山西省邮政公司总经理关荣顺与王收秋同走邮路的新闻，在各地邮政特别是山西邮政引起了强烈反响，各级邮政企业纷纷就领导“扑下身子”的话题开展讨论，部分邮政企业还组织职工开展了体验王收秋邮路的活动，这些活动也引起了新华社在内的社会媒体的关注）。 作为太原市最后一位步班投递员，王收秋负责给万柏林区王封乡所辖的15个山区行政村送邮。虽然王封乡大部分村子已经通车，但由于路况太差投递员只能步行投递。 为不影响正常工作，太原局利用周六休息日，组织第一批干部进行跟班体验。由于天气炎热，在空旷的山野跋涉，参加体验的干部走得汗流浃背。行进中，太原局领导干部轮流背扛王收秋的大邮包，真切体验了步班乡邮员长年累月行走在大山深处的艰辛。 通过跟班王收秋乡邮路，大家体会至深，纷纷表示，要学习劳模精神，并以此作为开展企业效能建设活动的内容，紧紧围绕企业实施转型发展和推进专业化经营改革这个中心，坚持思想教育为先，进一步提高服务水平和工作效率，以效能建设为抓手，全面推动企业各项工作争创一流业绩。
07/22.2010