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强强整合优势互补 苏宁天天完成重大战略重组
日前，苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿元的天天快递全部股份。苏宁云商发布的公告显示，此次收购分两次完成，2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。 据悉，苏宁已拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，365个城市配送中心，6267个末端快递网点，天天快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），在全国拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），超过10000个配送网点，开通超过1800条运营线路。此次战略重组后，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖“最后一公里”的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。 同时，双方在客户资源方面也将强强整合，一旦形成优势互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。此外，近年来天天快递的快递业务规模发展迅猛，在日益激烈的行业竞争中已经后来居上，天天快递自身具备盈利能力，这也能够提高苏宁物流的利润水平。 此次重组后，苏宁将致力于推进重点网点的直营化，同时提高其加盟商的服务能力，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系，同类区域在速度、质量上要领先竞争同行。未来，整合的苏宁物流网络将依托于苏宁物流平台和天天完善的快递网络及成熟的快递物流能力，进一步打造物流云，通过全网物流数据对消费需求、前端采购、供应链等环节进行优化，提升苏宁互联网零售的核心能力。 目前，天天快递日均业务量已经突破500万单，因此“苏宁+天天”的组合，有望于2017年迈入日件量超千万的“千万俱乐部”。
2017-01-09 -
丰巢完成25亿元A轮融资
1月5日晚间，智能快件箱企业丰巢发布官方公告，宣布已于年初完成25亿元A轮融资，本轮融资由鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投，原股东继续追加投资。 公告指出，自2015年6月启动以来，丰巢在一年半的时间里，市场范围已经覆盖全国74个城市，投放4万组快递柜，格口数量达300万，日均包裹处理量已达快递柜行业第一。作为开放的快递运营平台，丰巢已服务于所有的电商、物流企业超40万的快递员，在第三方的调研数据中显示，快递员对丰巢的满意度近90%居于行业首位。同时丰巢也已与各主流快递公司进行物流数据对接，快件出入丰巢相关信息可被精准查看，给予用户更佳的物流体验。 丰巢表示，本轮融资后，丰巢将在一二线城市加速拓展网点布局，强化已进驻城市的资源优势；在行业产业链上，丰巢将发挥资源优势进行信息流、数据流的互通和整合，为快递柜行业形成完整的末端快递解决方案提供样板，提高快递、电商、消费者之间的交付效率。
2017-01-09 -
中国快递协会二届五次理事会召开
新年伊始、1月6日上午，中国快递协会二届五次理事会在京召开，传达2017年全国邮政管理工作会议精神，听取协会2016年工作报告，审议新会员单位入会申请。国家邮政局党组成员、副局长刘君代表局党组出席会议并讲话。中国快递协会会长高宏峰作总结讲话。协会常务副会长兼秘书长李惠德作工作报告，副秘书长杨骏主持会议。 刘君指出，2016年是我国邮政业历史上极其不平凡的一年，全行业特别是快递在宏观经济下行压力大的情况下保持了良好发展态势，交出了一份优异答卷。全年快递业务量达到313.5亿件，比上一年净增超过100亿件，增幅达到51.7%，连续6年同比增长保持在50%左右，创造了中国服务业的奇迹；多家民族快递成功登陆资本市场，企业改制上市实现零的突破，资本、科技、人才等先进生产要素不断集聚；一照多址、电动三轮车通行等制约行业发展的热点、难点问题取得突破。行业发展的外部环境显著优化，转型升级脚步持续加快，在国民经济中的地位不断提升。这其中，协会扮演了重要角色，发挥了突出作用。 刘君强调，2017年及今后一个阶段是快递业做大、做优、做强的关键期。要坚持稳中求进的工作总基调，以深化供给侧结构性改革为主线，以促进生产力发展为出发点，将发展思路统一到国家邮政局党组提出的“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”上来。时刻保持危机意识、进取精神和开放心态，努力巩固发展态势、持续加快转型升级，坚持在发展中调整、在调整中提升，不断夯实安全基础、不断优化服务水平、不断做大产业空间。国家邮政局将继续支持协会工作和企业发展，并与协会、企业一道，共同引领和推动快递业获得更大发展。 高宏峰指出，去年我国快递业继续呈现出蒸蒸日上、亮点纷呈的发展局面，市场规模快速增长、主要企业密集上市两大亮点引起全社会高度关注，也标志着行业进入了新的发展阶段。成绩值得肯定，但在成绩面前更要保持清醒头脑，看到面临的困难和问题——随着行业影响力持续提升，广大人民群众对快递服务的需求越来越多，要求越来越高，各地政府对行业的期望也越来越大，车辆通行难、一照多址、跨境通关等问题尚未根本解决，末端网点建设、企业同质化竞争等矛盾日益凸显，行业总体仍处于粗放式发展阶段。 对于下一阶段工作，高宏峰提出三点要求：一是加快转型升级，提升发展质量。在保持快速增长的同时，把更多精力放在转型升级、提升质效上；在继续服务电商的基础上，多元化拓展，更好服务实体经济发展；要积极建立现代企业制度，利用资本进一步夯实发展基础，增强管理能力，提升服务质量。二是树立绿色发展理念，进一步加快行业绿色发展。要推广使用节能运输工具，推进包装材料循环利用，降低胶带使用率，积极践行企业的社会责任。三是树立安全发展理念，进一步提高行业安全发展水平。深刻认识快递业对于国家安全、公共安全的重要意义，坚持安全问题不打折扣，切实推进三项安全制度的全面实施。协会将一如既往秉承务实、服务的理念，重点在推动政策落地、解决难点问题上下功夫，推动快递业实现又好又快、向稳向优发展，尽快形成具有国际一流水平的中国快递“航母”。 协会副会长单位（个人）、理事单位（个人）代表，新增个人理事、会员单位代表参加会议。
2017-01-06 -
沈阳将试点区域高铁快递班列
近日，沈阳市政府出台相关实施意见，提出到2020年，快递业务收入力争达到44.63亿元，年均增长率超过25%；快递业务量力争达到4.3亿件，年均增长率接近35%。行业承载的商品流通额达到860亿元。日均服务用户52万人次；“十三五”期间新增就业岗位8000个。 届时，城市智能快件箱、综合服务站点等服务设施得到广泛应用。寄往省内各市和50%以上县级城市的快件实现“次日达”目标。规模以上快递企业全部建立投诉处理平台，投诉受理率达到100%，投诉处理满意率达到90%以上，社会用户满意度达到85分以上。 统一快件包装标准 设置智能快件箱 逐步开展集装箱运输和甩挂运输，探索开展区域高铁快递班列试点工作，优化快件安检配载、装卸交接流程。在公路场站、火车站配套建设快件运输通道和装卸操作接驳场所。 支持、吸引快递企业或第三方投资设置智能快件箱，鼓励社区物业、便利店、高校等通过快递超市、校园快递等形式提供快件派送服务。 为快递车提供通行证 延长早晚高峰通行时间 在统一规范快递车辆的基础上，沈阳市将为快递车辆提供市内快递车辆通行证，延长市内早晚高峰通行时间；在确保交通安全、畅通的前提下，对快递车辆在市区内通行、停靠、作业及事故处理给予相应便利。 规范快递末端服务车辆管理，完善快递车辆管理台账，依法发放快递专用标识，确保快递车辆(含专用电动三轮车)依法审核登记。
2017-01-05