专家论坛

　　3月21日，“第九届供应链管理精英论坛”在上海举办，京东集团副总裁、京东物流规划发展负责人傅兵受邀出席并作“智物·慧流“主题演讲。傅兵提出在消费产业升级和技术的作用下，物流变得更加“性感”，在整个商业系统中承担的作用和角色不断升级，而随着消费者成为新的供应链权力中心，围绕用户体验升级和需求转变，物流发展面临着越来越大的挑战。

　　他认为，“智慧”正成为物流的重要生产力， “智慧物流的目标一定是提供给消费者、商家极致的体验，核心是精准触达，而基础则是全链条的数据协同 ”。而 京东物流正通过“无人化作业”、“数字化运营”和“智能化决策”打造全面智慧化的物流体系，将会让物流更加“性感”。

　　以下是傅兵演讲全文：

　　这两年物流发生了一个很大的变化，我觉得如果用一句话来概括，就是电子商务让物流变得更性感。

　　“性感”有两方面，第一是引人注意，这几年物流成为了电子商务的核心竞争力，同时市场上多了非常多的以物流作为核心的新型生意模式，比如外卖，外卖的核心就是即时物流，它成功创造了一种新的物流模式。也就是说，当我们整个零售前端发生了天翻地覆变化的时候，物流在商流中的地位发生了根本性变化，从原来服务于商流，到现在拉动商流。

　　随着无界零售的深入，我们看到越来越多的线上线下供应链整合，而且商流、资金流越来越多地数字化、互联网化的时候，物流是无法完全真空运行的，成为了企业商流变革的一个最大的不确定因素。

　　第二点是物流在整个运营难度层面也发生了天翻地覆的变化，传统B2B的物流时效是按天计的，现在京东物流前台下单的时间窗口可以选择到半个小时，物流整个环节的控制已经是以分钟来计算，对全链条物流运营的控制颗粒度细化了。传统的企业里面物流跟销售计划关联性不强，但在电子商务时代，前端的任何一个促销对后端的物流都要求有个实时的反馈，整个物流计划的衔接已经变得无缝。比如京东的仓库管理了500多万个SKU，每天处理上千万的订单，这些都是传统物流所无法想象的。

　　我们可以看到，未来无界零售的时代，线上线下融合，客户对时间、速度要求“所见即所得”，对于位置的要求“随时随地”，当这些需求扑面而来的时候，物流将以一种什么姿态服务于商流，或者贯穿于商流？京东物流提出未来物流发展要实现无界物流 ，要具备以下三个特点：

　　一、短链， 具备可以让整个供应链缩短的能力。传统物流强调的是点到点的配送时间，强调的是成本和效率。而未来的物流更多的是供应链服务能力，京东物流能依靠大数据“把商品放到离消费者最近的地方” 。所以未来的物流不是说速度多快，更多的是说你能不能缩短整个供应链的环节、降低供应链整体的成本，所以它对物流的要求发生了根本性的改变。

　　二、智慧 ，就是智慧物流，未来的物流一定是一个技术密集型的行业，而不是人力密集型。

　　三、共生 ，是和客户、行业合作伙伴共生，和社会、环境共生。京东物流前阵子投了福佑卡车，京东同时也是达达最大的股东。当京东物流要服务于整个企业的一体化的物流需求时，需要整合社会化、专业化的合作伙伴平台来支撑整个业务需求。所以在未来的时代，一定是专业化的企业做好专业的事情，通过共生的理念，通过盟国的理念实现共赢，共同为客户完成服务。

　　今天主要讲一下京东物流在智慧物流做的一些实践。通过技术创新，要打造全面智慧化的物流体系有三个方向，作业无人化、运营数字化、决策智能化。

　　京东物流从2007年自建以来，一直相信技术将改变物流。在2010年开始建“亚洲一号”，至今已经有14座在全国建成。开始建“亚洲一号”的时候就定位于规模化自动化模式，它能够大幅度提升存储的效率，改善人作业的强度，但是它取代不了拣选、包装、复核等操作环节。为了适用于现在越来越快商流的变化，去年在上海建成了全球第一个全流程无人仓，整个的入库、收货、上架、捡选、包装、分拣，包括有很多中国特色的比如贴发票的流程，全程采用机器人和无人化的模式。