快递包装新国标即将实施 在浙江开展试点
2018年04月02日来源:浙江新闻客户端快递包装给环境带来的压力不容忽视。国家邮政局曾做过一项调查,2015年全国快递数量为210亿个,包装所用胶带就可绕地球425圈。预计到2020年,我国电商物流包裹数量有望达到1000亿件,包装耗材带来的资源浪费和环境污染将非常惊人。
今年2月,国家质检总局、国家标准委发布新版《快递封装用品》系列国家标准,要求快递包装袋宜采用生物降解塑料,减少白色污染。距离新版国标真正实施已经不足6个月,快递包装带来的浪费和污染是否能够制止?本端记者进行了一番调查。
绿色包装为何执行难?
春暖花开,消费者的购物欲望开始发芽。杭州的倪小姐最近在网上买了不少化妆品,这两天刚收到货的就是一瓶50ml的香水。“快递包装比香水瓶大得多,里面塞了很多泡沫垫,包裹拆完后,这些包装材料都没什么用处。”倪小姐认为,很多快递包装都明显过度了,但作为消费者仍然希望到手的包装结实一点。
快递包装资源严重浪费,这是一个不争的事实。那么该如何解决这个难题呢?有专家认为,快递包装治理需从源头入手,并应建立包装循环利用的强制性措施。
新国标对快递包装绿色环保也有着这方面的要求,如标准一方面对六种邻苯二甲酸酯(也称塑化剂)、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求;另一方面,倡导使用生物降解塑料,减少白色污染。但是,使用生物降解塑料意味着成本增加,到了真正落实层面带来了诸多困难。
“绿色包装的概念已经提了好多年,但真正执行起来实在太难,原因就是成本太高。”一位义乌电商卖家向记者透露,使用生物降解快递袋、可回收快递盒等绿色包装,成本将上涨三分之一以上。
打开淘宝搜索“快递袋”,可以发现两种截然不同的价格体系。一个尺寸为大号380mm*520mm的全生物可降解的快递袋成本为0.9元/个,而同样大小的普通快递袋仅0.2元/个左右,两者成本相差悬殊。
一位快递企业的业内人士说,绝大多数快递包装都来自电商件,电商卖家对包装成本较为在意,这对新国标的推行会造成较大的阻碍。
回收再利用能行得通吗?
电商包装之痛,谁能解决?这两年来,已经有不少快递企业和电商平台自发开始响应。
最近,杭州的一些小区里出现了一个黄色的箱子,中间是一扇玻璃门,里面设计了多排货架,看上去像是无人售货机,但却不用来售卖商品而是回收快递盒。这就是苏宁投放的共享快递盒回收站,在杭州等13个城市同步上线,主要设置在社区、写字楼和商圈。对于这个做法,尝鲜者不少,但持之以恒者不多。
快递包装回收、循环利用,打造绿色物流已经成为业内共识。记者留意到,在去年的首届中国电子商务与物流绿色包装大会上,京东、苏宁、小米、顺丰等企业就开始展示各自企业在绿色包装方面的举措。如京东通过减量化包装、推行生物降解和循环包装,以及联合供应链上游推行供应链包装;小米用用水溶性胶带,代替透明胶带,推行可循环包装和简约包装;顺丰注重包装标准化等。
上个月,菜鸟联合阿里巴巴公益基金会,中华环境保护基金会、中通、圆通、申通、天天、百世快递、韵达等主要快递公司共同发布“中国绿色物流研发资助计划”,面向全社会征集绿色解决方案。“2018年菜鸟绿色联盟公益基金将投入1000万,从物流包装的轻量化、循环利用、创新替代等领域着手,在研发新材料,新技术方面增加投入,促进绿色包装升级。”菜鸟“绿色行动”相关人士透露说。
不论是使用可降解快递袋、循环包装袋,还是共享快递盒、绿仓等,各家企业在让快递包装“变绿”上使了不少劲,但记者在平时的快递站点走访中却发现,全面采用绿色包装的并不多见。从尝试性做法到全面铺开,还需要一个循序渐进的过程,根本原因还是在于成本。
绿色包装在浙江开展试点
“针对快递绿色包装的问题,去年8月,我们率先在浙江申通开展了试点工作。目前进展顺利,为做好新国标实施落地奠定了较好的基础和环境。下一步,浙江还会加快快递绿色包装建设的督促推进力度,以试点推进绿色快递的进程。”浙江省邮政管理局相关负责人说。
对方说,在试点过程中,其实也遇到了不少问题。如去年底遭遇纸价上涨,快递袋转用环保材料后企业成本上升;已包装好的电商件是否环保材料不可控等。
距离新版国标真正实施虽然还有一段时间,但整个社会对于快递包装带来的浪费和污染不容小觑。省邮政管理局方面认为,要倡导社会绿色环保氛围。目前快递收件人大部分无相关意识,将成品纸盒作为垃圾处理,要提升广大用户的绿色环保参与感,和垃圾分类等进行综合试用,在部分高校及社区先行启用。针对成本问题,要强化科技创新,鼓励社会企业参与绿色包装的研发,尽可能在利用环保材料的情况下降低成本。
上周,浙江省快递行业协会和各快递企业为推动“绿色快递”发出了一份绿色快递节能包装倡议书。倡议书中提到,要运用法律法规来调控对包装废弃物的回收再利用,对不可避免的一次性包装废弃物须进行再利用或再循环,减少环境污染,节省资源,用法律条规来约束人们增强环保意识,积极参与环保。
“绿色快递涉及国家政策、网购商家、物流运营、消费者等多个群体,建立以法规为主线、政府为主导形成电商、物流、消费者全面参与的格局非常必要,这过程中需要多方协作努力。”省快递协会负责人说。