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近年来，物流业在高速发展的同时也带来了环保难题：难以降解的包装袋带来环境污染、过度包装造成资源浪费。根据《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，去年全国快递消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、内部缓冲物约29.77亿个。这些数据意味着，高速发展的中国物流业背后是海量的快递垃圾。

面对物流垃圾的严峻挑战，2016年12月，工信部、商务部两部委联合下发了《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，站在建设“包装强国”的高度，科学规划并引导包装产业健康发展，对快递包装回收和绿色包装研发工作给出指导性意见。

如今，这一现象正在发生改变，许多电商、物流企业和消费者开始为环保买单，绿色物流成为人们生活中的一个关键词。最近，在江苏省南京市的董先生收到了一个特别的快递。他在苏宁易购上购买的新手机，被装在“共享快递盒”里派送了过来。经过开箱验货后，董先生取走了商品，快递小哥则将这个塑料包装盒折叠成一个塑料板，带回仓库重新使用。

“双11”期间，这样的共享快递盒在北京、上海、杭州等全国范围内共13个城市投放。每个共享快递盒每周平均可循环6次，预计单个快递盒使用寿命达1000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。目前，苏宁投放的5万个共享快递盒已经累计节约了650万个普通快递盒。

根据国家邮政局监测数据显示，主要电商企业在11月11日全天共产生快递物流订单8.5亿件。而今年前三季度，全国快递量更是达到273.9亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸超过4000万吨，约等于6300万棵树。苏宁易购总裁侯恩龙表示：“如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭。”

除了苏宁易购，其他电商与快递公司也正在加入到绿色物流的行列中来。笔者了解到，圆通快递大规模应用电子面单，使用率近80%；百世快递和天天快递将环保快递袋用于消费者寄件；韵达使用RFID环保袋进行小件集包，环保袋循环使用可高达50次以上；京东物流在全国启用1000辆采用新能源的绿色物流车；中通快递和申通快递正在使用绿色循环袋代替传统编织袋，实现了包装袋的循环使用。

阿里巴巴旗下的菜鸟网络最近还在全球范围内首次推出20个“绿仓”。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。与此同时，菜鸟网络联合中华环境保护基金会，在北京、上海、广州、深圳、杭州等10个城市全面开展快递纸箱回收行动。

上海财经大学学生宋晓敏在菜鸟校园驿站领取了自己的“双11”快递之后，直接把拆掉的快递纸箱放回了驿站里的绿色纸箱回收台。捐满10个纸箱后，宋晓敏将获得天猫优惠券，菜鸟驿站也会联合公益组织以其个人名义种一棵树。同时，这些旧纸箱也方便了寄件——很多学生在寄快递的时候，可以直接用回收台里的快递包装。

捐纸箱活动深受大学生喜爱。“增设绿色回收台后，同学们对于捐赠纸箱特别积极。两周时间，就回收了有400公斤纸箱。” 上海财经大学菜鸟驿站负责人葛均国称。

物流业的绿色行动还不止于此。随着科学技术的高速发展，智能手段在技术层面被广泛应用。菜鸟网络的仓配体系全面使用了新的“智能打包算法”。菜鸟算法工程师胡浩源介绍说，消费者订单一来，系统会立刻对商品的属性、数量、体积等进行综合计算，迅速与现有规格箱子的长宽高和承重量进行匹配，并计算出需要几个箱子，以及商品在箱子里面如何摆放最节省包装，达到箱子空间合理利用。

胡浩源表示：“下一步我们会实现包装定制化，即根据仓库内商品特性，结合消费者购买组合习惯，定制最适合仓库使用的包装，快递包装耗材有望进一步降低15%以上。”

在整体消费升级的趋势下，升级快递包装、推广绿色物流也是大势所趋，逐渐得到了社会的广泛认同。

阿里巴巴集团CPO、菜鸟网络董事长童文红表示，要实现物流业的环保化，企业责无旁贷。“同时，绿色物流是一项系统工程，绝非一个平台、一家企业能够独立完成，需要政府、快递企业、商家和消费者的共同努力和担当。”童文红称。