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多地冷链物流建设进入快车道
日前，国务院发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（以下简称《意见》），部署推动冷链物流行业健康发展，以保障生鲜农产品和食品消费安全。而在政策的推动下，多地开始掀起了冷链物流投资建设热潮。 我国将加快冷链物流发展 《意见》指出，到2020年，要初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络，基本建立“全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛”的冷链物流服务体系，培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链物流企业。同时，大幅提升冷链物流信息化、标准化水平，普遍实现冷链服务全程可视、可追溯，提高生鲜农产品和易腐食品的冷链流通率和冷藏运输率，降低腐损率。 为什么国家如此重视冷链物流？因为它事关食品安全。国家质量检验检疫总局相关人士表示，要提升国民生活品质、保障食品安全，冷链物流的发展水平就必须要迈入新的高度。以前人们谈论食品安全，往往只关注生产环节以及终端零售，而物流环节常被忽略。 据研究发现，控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度，温度每升高6℃，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。统计数据显示，我国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，而果蔬冷链流通率仅为10%，损耗率却高达30%。如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1000多亿元。 除此之外，上述人士表示，冷链物流还具有鲜明的经济属性，其市场影响力同样不容忽视。近些年“豆你玩”“蒜你狠”“姜你军”等现象时有发生就是很好的例证。 因此，《意见》提出，要加强对冷链物流基础设施建设的统筹规划，逐步构建覆盖全国主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。鼓励农产品产地和部分田头市场，建设规模适度的预冷、贮藏保鲜等初加工冷链设施，加强先进冷链设备应用，补齐农产品产地“最先一公里”短板。 《意见》表示，将鼓励全国性、区域性农产品批发市场建设冷藏冷冻、流通加工等冷链设施。在重要物流节点和大中型城市改造升级或适度新建一批冷链物流园区，推动冷链物流行业集聚发展。加强面向城市消费的低温加工处理中心和冷链配送设施建设，发展城市“最后一公里”低温配送。健全冷链物流标准化设施设备和监控设施体系，鼓励适应市场需求的冷藏库、产地冷库、流通型冷库建设，推广应用多温层冷藏车等设施设备。鼓励大型食品生产经营企业和连锁经营企业建设完善停靠接卸冷链设施，鼓励商场超市等零售终端网点配备冷链设备，推广使用冷藏箱等便利化、标准化冷链运输单元。 鼓励冷链物流产业创新 质检总局相关人士表示，随着我国经济水平不断提高，冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。数据显示，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国则达到20多万辆；我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的1/5。 显然，我国当前的冷库结构不太合理，导致功能失衡，存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。 对此，围绕成本和效率优化，《意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展，并给出了冷链物流创新发展的主要方向：一是推动冷链物流服务的功能和内涵创新，鼓励冷链物流企业与商贸等企业加强融合，在冷链物流基础服务上叠加增值服务功能，延伸服务价值，挖掘增值价值；二是推动冷链物流服务模式创新，围绕多样化和个性化冷链服务需求，积极发展新的服务模式，如“生鲜电商+冷链宅配”“‘中央厨房’+食材冷链配送”等；三是推动冷链物流产业形态和市场结构创新，鼓励冷链物流平台等新业态发展，在资源有效整合基础上形成规模化企业、平台企业、小微企业等并存的市场格局。 业内认为，将鼓励冷链物流企业经营创新作为一项重要的发展任务，体现了《意见》注重市场配置资源和创新驱动的思想。 中国物流与采购联合会副会长崔忠付认为，冷链是民生工程，其发展的轨迹和快慢主要取决于消费者的需求程度，以市场为主导，会最大化地激发冷链企业的市场活力和创新能力，从而倒逼淘汰不规范和落后的冷链企业。政府应发挥在冷链规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用，引导冷链发展方向，规范市场环境，防止劣币驱除良币的现象出现。 多地提出冷链物流建设目标 在政策的推动下，目前多地冷链物流建设开始进入快车道。 厦门市前不久出台了《厦门市促进冷链物流加快发展若干措施》，确定厦门冷链产业的发展目标是“提升冷链产业标准化水平，推动冷链产业‘供、储、运、销、配’全链条无缝衔接，创建‘厦门冷链’品牌，提升厦门冷链产业区域辐射力，对接台湾，并延伸至‘一带一路’沿线国家和地区，推动厦门建设成为海西冷链物流中心城市”。 厦门市提出，要以两岸冷链物流产业合作试点为契机，大力推动硬件设施建设，先后签署两岸合作项目11个，项目建设投资近6亿元人民币。同时，推动“全程冷链”体系建设，促进冷链产业各环节有效衔接，真正形成“全程冷链”标准化服务体系。此外，厦门市还以试点企业为龙头，积极引导和支持企业提升标准、管理和技术，形成可复制可推广的成果，为行业发展提供引领示范。 青岛市的目标是，力争用3年时间，建成青岛市商贸冷链物流信息综合服务和监管平台；到2020年，商贸冷链物流设施利用率和监管水平进入全国一流行列；肉类、水产品、果蔬等主要冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率分别提高30%以上，冷链运输率提高25%以上，市区共同配送站（点）覆盖率达40%以上。 广西壮族自治区则表示，未来三年拟建冷链物流项目68个，到2020年全区冷库总容量将超100万吨。其中，包括各类冷冻、气调库容量约76万吨，大型农产品批发市场和流通企业均建有千吨以上规模冷库。此外，冷链物流网络初步形成，湘桂铁路、桂海高速公路、“南菜北运”专线、沿海海运线路、空运线路等将共同组成冷链物流线路及较为健全的冷链物流节点。同时，冷链物流比例不断提高，水产品、肉类、果蔬的冷链物流比例分别达到64.3%、25.4%和10.3%。
2017-05-04 -
江西邮政EMS开通南昌—新余—宜春—萍乡往返高铁邮路
近日，江西邮政EMS开通南昌—新余—宜春—萍乡往返高铁邮路，这是该公司开通的第二条高铁邮路，进一步加快了全省进出口标快邮件的传递速度。 此前，江西邮政EMS与南昌铁路局达成协议，开通了南昌—鹰潭—上饶往返高铁邮路。借助高铁运能，上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡等市当天上午揽收的标快邮件能赶发南昌昌北机场的10条夜间航线，从而衔接相关省份夜间集散频次，第二日即可实现投递。同时，南昌每天11点30分前进口的标快邮件及南昌市内揽收的省内文件型标快邮件，可快速转运到高铁邮路沿线城市，实现当日投递。
2017-05-02 -
云南顺丰与中铁快运昆明分公司正式达成合作
4月26日，云南顺丰速运有限公司与中铁快运昆明分公司正式达成合作，启用昆明至贵阳的高铁动检车DJJ5422。从此，顺丰从云南发至贵州的快件可坐上动车，大大缩短云南至贵州的运输时间。 据悉，该动检车凌晨5点47分由昆明南站发出，上午8点到达贵阳北车站。这是云南顺丰首次启用动车发运顺丰快件，使云南省至贵州省快件时效得到整体大幅提升，省会贵阳市及周边城市可实现次日全部派送，部分偏远城市可实现第三日12点前派送。 中铁快运昆明分公司负责人介绍，高铁快运是铁路公司依托高铁动车组列车等运输资源，为客户提供的小件物品全程运送服务。高铁快运具有时效快、品质优、标准高的特点，主打产品有当日达、次晨达、次日达、隔日达四个品类。 云南顺丰负责人介绍，采用动车发运快件，是为了全面提升云南至贵州的快件时效，给客户带来更高效便捷的快递服务体验。
2017-05-02 -
情系中国连接世界 顺丰国际首提跨境电商四大驱动力
近日，顺丰国际副总裁李锐出席“2017年第二届中国（深圳）跨境电子商务峰会”，并从国际物流服务伙伴的视角，以“四个驱动、四个趋势、四个倡导”为主线概括分享了对未来跨境电商产业发展的预判。 李锐表示，国际物流既处于跨境电商产业链的下游为电商提供服务，同时又因贴近终端消费者和买家，而位于价值链的上游，从而能以不同的视角来观察整个产业链。 四个驱动与四个趋势 首先，跨境电商产业链正在“去中间化（Disintermediary）、个性化（Decentralization）、分散集成（Distribution）、跨境共享（Dematerialization）”这四个驱动下，快速创新商业模式。前三个驱动已然发力，而第四个驱动——跨境共享则开始萌芽。 所谓跨境共享，意即“不在乎天长地久，只在乎现在能用”，比如Airbnb已经体现出跨境共享的应用场景，未来还会有更多的跨境电商提供共享模式下的商品和服务，让消费者从“全球买”转向更低成本的“全球用”。这四大驱动，不仅将变革跨境电商产业，也对国际物流服务提出了更高的要求，需要打造出与新模式相匹配的能力。 再谈到四个趋势——标准定义（Calibration）、产业链延伸（Collaboration）、竞合共济（Cooptition）、生态圈共赢（Collectivism）。李锐表示，随着跨境电商的高速发展，有关产业标准的统一、产业链上下游的融合发展、生态圈中各参与主体的竞合共济，将促进整个产业良性发展，并最终形成百花齐放、共创共赢的局面。 四个倡导 “物、情、智、魂”四个字被用以承载顺丰国际“情系中国，连接世界”的愿望。 在“物”的方面，顺丰在自动分拣设备、智能手持终端、无人机等高科技装备，以及电商产业园、海外仓上进行着有规划的投入。 说到“情”，李锐表示，作为跨境电商买方与卖方的纽带，顺丰一直坚持本土化经营，通过培养国际化人才和紧密的跨国合作，更好地理解不同国际市场的人文以及买方卖方的真实需求。 在“智”的方面，顺丰继续扩大在大数据等信息领域的投入，从而不断提升“天网+地网+信息网”组合的智能物流上的核心竞争力，以期为客户提供更智慧更便捷的服务。 魂是指企业的灵魂。企业在赢利的同时，其实也是遵循着企业的核心价值观和国际社会的价值共识。在开拓海外市场时，跨境电商可以思考未来的路如何走得更稳健、更阳光，在国际市场上为“made in china”赢得更多美誉和海外消费者信赖。 最后，在谈到本届峰会主题“以一带一路倡议引领贸易新格局，共创跨境新时代”时，李锐表示，“一带一路”不仅是经济层面的互通，也是文化层面的互通，并借用管理学大师史蒂芬·柯维的一句话与在座嘉宾共勉，“to live，to love，to learn，to leave a legacy”。
2017-05-02