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把握机遇 迎接挑战-中国快递协会高宏峰会长出席2015圆通产业链协同发展交流大会
2015年10月13日，圆通速递在沪隆重举行产业链协同发展交流大会。本次大会以“互联网+快递”为主题，吸引了政府领导、行业专家学者、供应商代表、大客户代表及国际友人海外嘉宾等1000余人参加，共商圆通发展大计，共同推进快递产业链协同发展。 中国快递协会会长高宏峰在常务副会长兼秘书长李惠德陪同下出席此次大会并发表精彩讲话。高会长首先代表中国快递协会对圆通快递15周年华诞表示热烈的祝贺！他指出15年前圆通速递还是一个只有十几人，默默无闻的小企业，今天已经成为在我国家喻户晓，涉足速递、航空、电子商务、金融等等领域大型企业集团。圆通速递的发展实际上也是中国快递发展的缩影。 高会长强调，各个企业都有自己的特点，一定要根据自己的特点谋划好自己的未来，脚踏实地的做好我们的工作。中国的快递业一定会伴随我们经济发展、社会进步的始终。发展快递业一定要有一个长远的眼光，着眼于未来，打造百年老店。尽管我们取得长足发展进步，我们可以自豪的说我们是快递大国，但是我们距离国际先进快递企业和水平还有相当大的差距。我们的眼光要放远一些，目标定的高一些。 我相信在党中央、国务院的领导下，在全国人民的支持下，我们快递人的愿望在不久的将来一定会实现。我相信中国快递的前景一定是光辉灿烂的。
2015-10-14 -
中国快递协会会长高宏峰一行莅临国通快递指导工作
2015年10月13日，中国快递协会会长高宏峰，常务副会长兼秘书长李惠德一行3人莅临国通快递新总部考察、指导工作。国通快递董事长朱宝良接待了高会长一行。 高会长首先询问国通快递的发展情况。朱董事长向高会长一行进行工作汇报，并详细介绍了国通快递的发展历程、经营现状，乔迁新址后应对快递“双十一”旺季高峰的筹备情况和采取的具体应对举措，公司未来的规划。朱董事长强调国通快递将继续加大发展力度，进一步提升服务意识，为快递行业的发展作出更大的贡献。 高会长一行参观了国通快递新总部，祝贺国通快递的乔迁之喜，对国通快递在三年多时间内所取得的巨大成就表示赞赏，对国通快递在下一阶段的工作目标和发展方向给出指导性建议和意见。
2015-10-14 -
重庆临空国际物流分拨中心正式开工
10月12日，重庆市临空国际物流分拨中心暨远成·中国（重庆）物流城项目在渝北区正式开工。据介绍，该项目将以江北国际机场、重庆铁路枢纽东北环线和周边数条高速公路为主要依托，并最终建成以航空、铁路为核心，公路、水运为辅助，依托大数据电子商务平台，面向欧洲、东南亚、南亚并辐射全国的区域性国际物流分拨中心。 临空国际物流分拨中心共规划6个区，占地约14平方公里，分别为航空货运区、航空分拨区、保税仓储区、保税物流加工区、城市配送区和木耳物流增值服务区。目前，临空国际物流分拨中心已引入了中新物流园、嘉民物流中心等大型项目。顺风电商产业园、中通快递重庆转运中心等项目正在洽谈中。 作为临空国际物流分拨中心率先开工的重点项目，远成·中国（重庆）物流城将依托重庆国际物流分拨中心的平台优势和重庆产业集群发展优势，通过建设现代总部经济、商贸、金融、物流、地产五位一体的商业模式，助推重庆物流业及区域经济联动发展。
2015-10-14 -
一号货车与安能物流达成战略合作
10月12日，同城货运APP一号货车与安能物流达成战略合作。一号货车APP与安能物流APP嵌入对接，实现在安能APP上无需切换客户端即可实现一键叫车、实时监督司机及货物状态、组织管理与订单管理等一系列的一号货车用车开放平台功能（API）。 两家公司于今年刚刚完成最新融资。其中，安能物流完成D轮1.7亿美元融资，由凯雷投资集团领投，高盛跟投。而专注同城货运的一号货车日前宣布获得DCM和红杉资本联合的B轮融资，融资金额达数亿元。 值得一提的是，两家公司合作的要点正是针对如今大热的货运O2O领域。 据艾瑞咨询的独立报告显示，中国的同城货运需求市场无论货主还是司机都仍然面临众多痛点：司机接单方式单一、货车空驶率居高不下、货主找车难、货物安全无保障、货源真实性低、服务标准缺失等一系列问题仍旧困扰着货主和司机。其次，本应相应提供服务的物流公司因为缺乏对车辆的及时管理、控制能力，很难保证对客户的服务质量，继而难以形成品牌和拓展业务范围，最终影响的是自身的经济效益。对于物流公司而言，管理车队，提高运输效率便自然而然地成为其运营的核心。作为从互联网切入物流的企业而言，与物流公司的合作可建立在技术输出和使用移动科技帮助其简化不必要的环节，从而节省大量的人工、收派成本，并且为货主提供个性化的服务。 对于最新融资投向，一号货车方面表示，重点将用于优化产品，并将服务从同城货运拓展至进城和出城两大需求。而安能物流则表示将主要用于扩大网络规模至西北、西南、东北和三四线城市。
2015-10-14