-
中通快递天津津南南部网点为贫困山区儿童提供免费寄递服务
近日，中通快递天津津南南部网点针对四川大凉山的贫困学生，开展了一次爱心包裹免费寄递活动。 四川大凉山，被称为中国最贫穷的地方之一。长期以来，条件恶劣、物资匮乏、观念落后等诸多不良因素交织在一起，使得这里饱受苦难，孩子们难以享受优良的教育。为此，天津市居民自发组织，推出“蓝天计划”，将大家新购或者捐赠的学习、生活用品，统一收集，并定期发往大凉山区。中通快递天津津南南部网点获悉情况后，主动伸出援手，提出免费寄递服务；安排专人专车上门取件，包装整齐；同时发动网点员工参与“蓝天计划”当中，捐衣赠物，为渴望知识的生命奉献力所能及的关爱。 据悉，本次“蓝天计划”爱心活动累计筹集到200多公斤、上千件衣物，已由中通津南南部网点运送到四川大凉山。
2016-09-23 -
创新为根 落实为本 构建中国未来交通发展路线
7月30日，国家发展改革委和交通运输部联合发布了《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。方案的发布标志着我国智能交通的发展将正式进入一个全新的阶段，同时也是深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展的具体体现。 发改委和交通部联合发布的方案要求政府、企业和社会各界应充分认识推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展的重要意义，以交通服务为导向，以技术创新为动力，依托全面推进交通与互联网更加广泛、更深层次的融合的契机, 发挥政府和社会力量加大资金投入，构建开放包容的发展环境，鼓励规范新业态、新模式的发展，为我国现代交通的可持续发展提供有力支撑。 要全面落实《方案》精神，需从我国智能交通技术和产业的整体发展过程看待方案的内涵，需从国家推进技术创新的角度体会方案的深层寓意，需从中国特色出发把握方案所提出的建设内容和拟实施的项目，同时还需从智能交通的整体系统和可持续发展把握方案确定的发展格局。这些主要体现在如下方面： 一 、方案先进、措施到位，契合现阶段国家交通发展的新需求 纵观ITS发展过程的特点、功能和应用情况，世界范围内智能交通系统的发展可大致划分为三个阶段，即概念孕育和功能集成阶段、规模应用和系统集成阶段以及协同管控和服务集成阶段。 我国智能交通起步较晚，但发展速度较快，目前已开始进入第三个发展阶段，即开始进入了协同管控和服务集成阶段。随着交通管理与服务需求的更高层次需求，基于协同管控和服务的交通系统建设引起了各国政府和企业界的重视，在进一步提升已有系统和功能的同时，全力推进交通系统的协同管控，并形成面向服务的系统建设已成为了竞相努力的方向。 方案有效地体现了我国交通行业在现阶段的发展需求和特征，明确了以旅客便捷出行、货物高效运输为导向的建设目标，从而可以从根本上完善智能运输服务系统，提高交通系统的整体服务水平。 二、创新为根，落实为本，构建中国特色的切实稳妥发展路线 现代交通运输的智能化创新必将体现在系统集成化、功能协同化、服务网络化和出行绿色化四个方面。 交通运输智能化创新的核心特征就是建立包括交通参与者、运载工具和交通基础设施在内的、人车路一体化的交通协同管控系统，所建设的系统数据实时、管控协同和服务集成，具体表现为借助互联网、云计算和大数据平台，完成实时交通信息的提取、融合和交互，从而在未来的交通发展过程中，可实现全景交通信息环境下的智能交通管理和服务的集成与协同。 方案确定的首要原则“创新发展，支撑引领”是实施我国“互联网+”便捷交通行动的根本，也是交通行业发展的动力所在；配合方案的实施，确定了27项“互联网+”便捷交通重点示范项目，可将方案的长期推进落到实处。 交通运输是系统性极强的复杂大系统，在以上理念基础上制定和发布的方案，平台建设为先，重点内容突出，实施后可全面建设可持续发展且备受关注的交通应用系统；系统规划全面，建设层次分明，实施后可形成全链条智慧快捷交通发展格局。方案的实施标志着我国交通运输将全面开启以服务为导向、以管理为基础、以设施为条件、以标准为保障的发展道路，将进而引发交通安全保障、道路智能管理和高效出行服务的深层次变革，使交通更安全，出行更畅通，环境更友好。
2016-09-23 -
世界最高快递点开通 珠峰大本营也可买买买
最近在珠峰旅游的游客发现，在淘宝或天猫购物时，选择代收货服务的推荐显示，菜鸟驿站代收地址中有了珠峰驿站，也就是说，网购时快递可以直接送到珠峰脚下了。 资料显示，菜鸟驿站是面向消费者的综合物流服务平台，方便消费者收寄包裹，致力于完善最后100米多元化末端服务。作为珠峰大本营地理位置的归属，日喀则市定日县扎西宗乡是前往珠峰大本营的必经之路。 珠峰菜鸟驿站在扎西宗乡中心位置，距离珠峰大本营只有1个小时的路程，为世界上海拔最高的快递驿站，有着典型的藏式风格设计，目前由一位90后小伙打理。 虽然地处偏远，但扎西宗乡也有不少网购。不过，之前的快递收取并不方便，效率和成本问题对当地人来说是一个痛点。之前，扎西宗乡每个月平均网购在60多单，多为衣服、美容和3C用品。 乡政府一位工作人员介绍，以前快递往往要走上半个多月、20天才能到达定日县城，之后不再往下派送，需要自己前往县城自提，并且每单快递额外缴纳10元不等的费用。“选择网购是因为线上性价比高，也只好忍了。但有时候忙不过来，不能及时取包裹的话，就有被退回去的危险。” 从定日县往扎西宗乡的“天路”长约65公里，经过多年修建后主要是柏油路，但由于海拔都在4000米以上，除了高反之外，还有经过海拔5198米的加吾拉山口，山口以下，罕见的70多道弯挤在一起，另外山上天气变幻无常，大雨、冰雹和下雪是常事，也增加了物流派送的难度。 珠峰菜鸟驿站让拉萨-日喀则-定日-扎西宗以及珠峰这一物流天路更加通畅，改变了原本珠峰脚下没有专业快递线路的历史，快递也可以更方便直达珠峰。 以从上海发出的快递为例，经由货航到达日喀则，派送到定日县后，珠峰菜鸟驿站将快递从县取回，最快只用5天就能送达，这不仅方便当地居民，让他们不用远途自提、额外交纳费用之外，也极大地缩短了快递时间。 在上述罗姓游客看来，不仅如此，“那我以后来珠峰，就不必大包小包背着装备了，直接快递到驿站就行。” 这是珠峰菜鸟驿站方便游客、登山者的另一大功能。驿站辐射范围包括扎西宗乡、珠峰以及嘎玛沟徒步点等，以后前往珠峰，将不必在高原负重跋涉，驿站完全可以方便装备、行李的收存。
2016-09-23 -
营口快递物流园运营
随着8月底圆通速递东北管理区辽宁区营口圆通新场地启动，营口快递物流园进入正式运营阶段。 营口快递物流园位于辽宁（营口）沿海产业基地，园区一期总规划面积2万平方米，包括快递分拨中心以及物流仓储等设施。营口圆通速递总经理房猛介绍：“新场地投入了近100万元，引进了专业的爬坡机、自动伸缩机等先进设备，流水线也达到200多米，将提升快件的处理效率。”目前，除了圆通速递在营口快递物流园建立标准化快递分拨中心外，天天、全峰、韵达等快递企业也纷纷入驻。快递物流园还将陆续引进30家速递企业以及50家营口当地优质电商，实现电商企业和快递企业共赢。
2016-09-23