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优速快递加快布局农村市场
近日，第三届世界微商大会在浙江义乌举行。优速快递在会上宣布，与全国首个“互联网+农业”创业孵化平台农特微商平台达成战略合作。 优速快递相关负责人说，此次合作，旨在通过业内领先的大包裹运营，重点打通农特产品从原产地到客户的集散渠道，大幅降低农特产品从产地到销地再到消费者环节的物流成本，加速“互联网+”农业全产业链的蝶变效应，实实在在地为农业特色经济发展服务。 优速快递称，过去一到两年时间内，优速加强了农村快递服务网络的布局，这与优速的大包裹定位密不可分。据了解，普通消费者通过网络购买农特产品的平均客重一般都在5—10公斤，而这个段位是优速快递运营中最为擅长的领域，无论从降低物流成本，产品特色包装、配送时效上，都能够助力农产品更好的走出去。
2017-04-17 -
顺丰冷运疫苗运输“破冰”
顺丰冷运与沈阳疫苗客户经过数月磨合，双方业务合作逐步顺畅、稳定。该客户是顺丰冷运合作的第一家疫苗客户。 据悉，双方业务合作始于去年6月。顺丰冷运黑吉分公司兼辽宁分公司负责人表示，可观的收益倒在其次，他更看重疫苗运输对顺丰冷运能力的提升。沈阳疫苗客户物流负责人介绍，疫苗的运输要求全程冷链，2～8摄氏度的车厢温度是大多数疫苗所要求的。一旦在运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。 每台冷运车上会放置几个温度记录仪。车内温度5分钟记录一次，由司机和调度人员进行双重实时监控，一旦发现车内温度变化就及时调节，从而保持在4～5摄氏度之间的理想温度。在装卸车环节，受两端客户的条件限制，往往难以达到严格的“无缝对接”，司机就会迅速开关车厢门，将外部气温对车厢温度的不利影响降到最低。 据悉，疫苗运输业务要求高，回报也高。整车运输的运费按照车型和公里数计算。顺丰提供8吨和14吨两种冷运车型，最少时一车只拉4箱疫苗，最多时达600箱。虽然每车的疫苗有多有少，但串点运输一趟下来路程远，收入可观。从沈阳运往广州，一车的运费能达到3万多元，如果运往广西、云南等地，一车运费接近4万元。
2017-04-17 -
中通快运与东风商用车签订战略合作协议
4月12日，中通快运与东风轻型商用车营销有限公司战略合作签订仪式在杭州举行。这标志着双方在网点轻型商用车采购合作上揭开新的篇章。 中通快运相关负责人指出，随着中通快运网点布局逐步优化，网点覆盖率进一步提高，轻型商用车的使用已成为全网用车需求的重点项目。此次合作，不仅可以提升中通快运末端配送实力，也有利于标准形象建设的一体化推进。 东风轻型车营销公司相关负责人称，中通快运全国网络发展速度快、覆盖率广，有助于东风轻型车售后服务网络的不断完善。建立长期稳定的合作关系，将充分发挥双方优势，实现互利共赢。同时，东风也希望通过此次合作，进一步提升自身在快递物流领域的业务探索能力。 目前，中通快运已在全国29个省市开通2000余家网点，末端配送车辆的统一，将不断提升中通快运网络时效与品牌形象，规范网点服务，提高网点竞争力。
2017-04-17 -
快递业信用体系建设试点工作座谈会在武汉召开
4月15日，国家邮政局组织在湖北武汉召开快递业信用体系建设试点工作座谈会，全面总结试点工作开展情况，提炼经验，分析问题，研讨对策，为统筹推进全行业信用体系建设工作奠定基础。参与试点的天津、吉林、内蒙古、浙江、湖北、河南和陕西省（区、市）邮政管理局及辖区省级以下监管机构有关人员，国家邮政局市场监管司、发展研究中心、中国邮政快递报社和中国快递协会相关人员参加了座谈。国家邮政局副局长刘君出席并讲话。 市场监管司介绍了快递业信用体系建设试点工作开展的总体情况，国家邮政局发展研究中心介绍了快递业信用管理信息系统开发建设情况，并对系统进行了现场演示。参与试点的各地邮政管理部门代表，介绍了本地区贯彻落实国家局试点工作部署开展信用体系建设工作的情况，分享体会和经验，提出意见和建议。 刘君在听取上述汇报后指出，信用体系建设是构建现代社会治理体系的重要方式，是深化放管服改革的必然要求，党中央国务院对信用体系建设工作高度重视，多次进行工作部署，为快递业信用体系建设工作提供了基本遵循。国家邮政局为切实贯彻落实党中央国务院有关部署，印发了《关于加强快递业信用体系建设的若干意见》，并按照“循序渐进、稳步实施”的原则选取天津等七省（区、市）开展了试点工作。参与试点的各地邮政管理部门精心组织，扎实推进，在完善信用指标、建立信用档案、采集信用信息、开展信用评定、完善信息系统、加强诚信文化建设等方面做了大量工作，成效显著。快递业信用体系建设试点工作取得了实质性突破，为在全行业全面推开此项工作增添了信心。刘君指出，试点工作成效显著，但是也暴露了信用管理信息系统不完善、指标设定有待更加科学等系列问题。快递业信用体系建设工作，与党中央国务院的要求相比，与市场监管工作面临的严峻形势相比，与快递业持续健康发展的需求相比，还存在一定的差距。 刘君强调，快递业信用体系建设是一项系统工程，各级邮政管理部门要充分利用试点取得的成果，乘势而上，稳健有效在全行业全面推开信用体系建设工作。一是要强化顶层设计。坚持共享共治，突出与国家其他有关部门的联动。注重互联互通，有效整合许可、执法、消费者申诉、满意度调查等相关信息，实现业务系统之间的大数据利用。二是注重规范化和制度化。要结合试点开展情况尽快修改完善《快递业信用管理办法》和《快递业信用评定指标》，按照规范性文件起草和制定程序广泛征求意见，修改完善后作为规范性文件印发。三是坚持稳健的原则，久久为功。信用体系建设有利于推动快递行业的成熟和行业治理能力建设，各级邮政管理部门要注重积累，稳扎稳打，久久为功，不断开创邮政管理工作新局面。 刘君利用周末时间在湖北调研了邮政业发展和监管工作情况。先后到恩施州中通快递分拣处理中心和营业网点、芭蕉乡快递超市、高拱桥村邮站和宜昌市韵达分拣处理中心等进行了参观考察，到恩施州、宜昌市邮政管理局与一线干部进行了座谈。
2017-04-17