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标准化专业委员会召开 《快递运单》、《快递汽车》标准征求意见会
11月16日，中国快递协会标准化专业委员会在京召开《快递运单》国家标准和《城市快递服务汽车技术条件》行业标准的意见征求会。国家邮政局相关部门负责人，部分省（区、市）快递行业协会代表，标准化专业委员会成员单位代表，部分印刷企业和汽车制造厂家代表参加了会议。 近年来，由于我国经济的快速发展，快递市场也得到了蓬勃发展。但是，由于部分快递服务企业使用的快递运单存在着显色字迹模糊，难以辩认相关信息，在客户要求赔偿的情况下，缺乏法律依据，客户投诉也呈上升趋势。因此，国家邮政局委托快递协会组织制定了《快递运单》的国家标准，并征求意见。与会代表对该标准的关键技术指标和服务条款等内容进行认真的讨论并提出了修改意见和建议。 为了提高快递车辆的安全、环保、节能等技术性能，国家邮政局提出制订城市快递车辆的标准，有利于企业获得国家有关部门发放通行证，企业又可对快递车辆纳入入网规范管理。此项工作从2009年底正式启动。经过多次调研、讨论，项目组向与会代表提供了《城市快递服务汽车技术条件》标准的征求意见稿。 标准化专业委员会主任委员袁国利表示，上述两个项目，在广泛听取专家、学者、企业和消费者的意见与建议，依据相关法律法规和标准化工和规范，制订出适合我国国情的《快递运单》、《快递汽车》国家标准，推进快递服务标准化工作，促进快递业又好又快地发展。 在会上，参会代表对上述两个项目的标准，畅所欲言，提了许多意见与建议。项目承担单位中国邮政科学规划研究院将进一步修改、补充、完善送审稿。
11/17.2010 -
交通部携手保监会推动现代物流发展
为发展现代物流和交通运输业，昨日，交通部与保监会联手宣布启动无船承运业务经营者保证金责任保险。物流公司可以免单80万元的资金成本压力，借助保险手段提高效率。 据交通部出台的《关于试行无船承运业务经营者保证金责任保险的通知》显示，自今年11月起，保证金责任险方式将与无船承运业务保证金方式并行存在，均为无船承运业务经营者资格申请人可采纳的财务责任证明形式，申请人自行选择。据悉，已有3600多家无船承运业务经营者通过交纳保证金方式，取得了无船承运业务经营资格。 截至16日，已有5家无船承运人（物流公司）通过缴纳保证金责任保险，满足了无船承运业务经营资格的准入。 据悉，承办保证金责任险的保险机构须符合4项条件，即注册在中华人民共和国境内、经保监会认可、保险产品经交通运输部认可且报保监会批准或备案，以及签署《无船承运业务经营者保证金责任保险承保承诺书》，并按承保承诺书规定履行无船承运业务经营者保证金责任保险相关义务。 交通部表示，目前，暂时只有中国人保财险按照相关要求，提交承保承诺书等相关材料，满足了承办保证金责任险的条件。 记者了解到，目前，无船承运业务经营者保证金责任保险制度处于试行期，待有关条件成熟后，将通过修改加以明确。
11/17.2010 -
邮政业务文化月开幕啦
11月16日，银川市邮政局在“邮政业务文化月”中展出的2011年邮政贺卡，吸引了一位大妈。 据了解，“邮政业务文化月”从11月15日开始至12月12日结束。活动期间主要面向我市用邮客户开展订阅2011年邮发报刊、预订2011年纪特邮票和预订2011年邮政贺卡业务。此外，邮政部门还将走进校园、军营开展手拉手送祝福及为退伍士兵邮寄包裹等活动。
11/17.2010 -
上游枢纽调节 首场冬雨应接 长沙香炉洲“瓶颈”航段即将畅通
11月15日下午2时，湘江长沙段水位回升至24.98米， 比11日同时上升0.05米，比上午8时上升0.02米，尽管上升幅不高，仍在呈上升趋势，湘江上游航电枢纽于前三天开始调节流量，湘江流域喜降首场冬雨，海事部门应急疏导，滞留长沙望城香炉洲“瓶颈”航段大小货运船舶迎来起锚机会。据航运部门预测，只要水位上升到26.00米，该“瓶颈”航段船舶可陆续畅通。
11/17.2010